Изковки от неръждаема стомана

Чрез коване могат да бъдат елиминирани дефекти, като разхлабване, получено в процеса на топене, и микроструктурата може да бъде оптимизирана. Механичните свойства на изковките обикновено са по-добри от тези на отливките от същия материал.

За важни части в машини с голямо натоварване и тежки условия на работа се използват най-вече изковки в допълнение към валцувани плочи, профили или заварени части с прости форми.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. е предприятие, специализирано в коване, обработка и производство на изковки. Продуктите могат да се произвеждат според чертежи и химически състави и интегрирането на свободно коване, коване, груба обработка, термична обработка и довършителни работи е завършено. Дългосрочно сътрудничество с кранове, петролни, химически, минни, металургични, хидравлични, коксови, влакови, строителни машини и други предприятия.

Описание на продукта

1. Стандарти за внедряване: компанията стриктно прилага сертифициране по ISO9001, ISO14001, IATF16949

Продуктите са преминали сертификацията на ROHS, FDA EU и др.

2. Стандарти за материалите на продукта: ISO, GB, ASTM, SAE, EN, DIN, BS, AMS, JIS, ASME, DMS, TOCT, GB

3. Основен процес: студено коване, горещо коване, свободно коване, коване на фетална мембрана, коване и специално коване. И има процес на леене под налягане, леене по инвестиция, леене на черупки, премахване на черупки, пясъкоструене, механична обработка, термична обработка, тестване за течове, повърхностна обработка и др.

4. Коване на наличните материали:

Мед, титанова сплав, стомана с високо съдържание на манган, стомана с високо съдържание на хром, стомана с високо съдържание на никел, въглеродна стомана, алуминиева сплав, легирана стомана, неръждаема стомана, сив чугун, чугун, лята стомана и др. са персонализирани според изискванията на клиента.

категория на продукта

1. Според метода на движение на заготовката, коването може да бъде разделено на свободно коване, затворено коване и затворено изковаване.

Безплатно коване. Използването на сила на удара или натиск за деформиране на метала между горната и долната железа, за да се получат необходимите изковки, има два вида ръчно коване и механично коване. Щамповото коване се разделя на отворено щанцоване и затворено щанцоване и може да бъде разделено на студено изковаване, ролково коване, радиално коване и екструдиране и др.

Според температурата на деформация коването може да бъде разделено на горещо коване. Между 300 и 800 градуса се нарича топло коване или полу-горещо коване.

Характеристики на продукта

Метод на коване След деформация при гореща обработка, поради деформацията и рекристализацията на неръждаема стомана, грубите дендрити и колонните зърна стават равноосни рекристализирани структури с по-фини зърна и еднакъв размер, така че първоначалната сегрегация, хлабавост, включване на шлака и др. Уплътняване и заваряване подобряване на механичните свойства.

Може да гарантира механичните свойства и дългия експлоатационен живот на частите. Използва се щанцоване, което е несравнимо с отливките.

① Мартензитната (20Crl3, 40Crl3, 14Crl7N12 и др.) неръждаема стомана претърпява алотропна трансформация в процеса на нагряване и охлаждане. За този вид стомана няма специално изискване за деформация при окончателно нагряване.

②Образуването на 8-ферит трябва да се избягва по време на коване и нагряване на мартензитна неръждаема стомана, тъй като появата на ферит ще причини пукнатини в изковките и е необходимо да се избягва прегряване, причинено от прекомерно нагряване на метала. Повърхностното обезвъглеродяване на изковки може да причини прекомерно образуване на ферити, така че повърхностното обезвъглеродяване трябва да бъде сведено до минимум.

③ Мартензитната неръждаема стомана е склонна към напукване след коване. Това е така, защото мартензитни и карбидни структури ще се появят по време на въздушно охлаждане след коване и полученото вътрешно напрежение е голямо, така че трябва да се охлажда бавно след коване, обикновено при около 200 градуса пясък Бавно охлаждане в ямата или шлаката и отгряването трябва да бъде извършено навреме след изваждане от пясъчната яма, за да се предотврати счупване.

Различни температури на изковки от неръждаема стомана, вижте таблицата.

Процес на пост кастинг

1. Термична обработка: отгряване, карбонизация, темпериране, закаляване, нормализиране, повърхностно темпериране

2. Оборудване за обработка: CNC, WEDM, струг, фреза, бормашина, мелница и др.;

3. Повърхностна обработка: прахово пръскане, хромиране, боядисване, пясъкоструене, никелиране, поцинковане, почерняване, полиране, посиняване и др.

Форми и приспособления за проверка

1. Срок на експлоатация на мухъл: обикновено полупостоянен. (с изключение на загубената пяна)

2. Време за доставка на матрицата: 10-25 дни, (според структурата на продукта и размера на продукта).

3. Поддръжка на инструменти и форми: Zhongwei отговаря за прецизните части.

Контрол на качеството

1. Контрол на качеството: процентът на дефектите е по-малък от 0.1 процента.

2. Пробите и пробното пускане ще бъдат 100 процента проверени по време на производството и преди изпращане, проверка на пробите за масово производство в съответствие със стандартите ISDO или изискванията на клиента

3. Оборудване за изпитване: дефектоскопия, спектрален анализатор, анализатор на златен образ, трикоординатна измервателна машина, оборудване за изпитване на твърдост, машина за изпитване на опън;

4. Осигурете следпродажбено обслужване.

Приложение

1. Приложение на изковки от неръждаема стомана в корабостроителната индустрия:

Корабите се движат във вода в продължение на много години, особено при морския транспорт. Работната среда е сурова и корозивна. Поради това неръждаемата стомана се използва широко в корабите. Още през 1950-та година валовете на витлата на моторни лодки са били изковани с мартензитна неръждаема стомана тип 20Crl3, производство. По-късно големите кораби започнаха да използват 06Crl7Nil2M02, аустенитна неръждаема стомана, 06Cr25Ni5Mo2 дуплексна неръждаема стомана и 07Crl7Ni7Al неръждаема стомана с утаяване за производство на витла; изпускателните системи на корабните двигатели са направени от стомана 06Crl7Nil2Mo2; турбинните лопатки са изработени от 12CrMo и 05Crl7Ni4Cu4Nb стомана с утаяване; Изработен от Cr-Ni аустенитна неръждаема стомана; от стомана 06Crl9Nil0 и 06Crl7 за кухненско оборудване; изработени от стомана 06Crl8Ni9 и 06CH7 за транспортиране на храни, танкери за химикали и хладилни корабни корпуси; Cr-Ni аустенит с добри характеристики при ниски температури за носители за LNG Изработен от неръждаема стомана; подводниците миночистачи са изработени от стомана 022Cr21Nil7Mo2N и 022Cr22Nil3Mo3N; морските валове и топлообменниците са изработени от стомана 022Cr22Nil3Mo2N; витлата на патрулните лодки, задвижващите валове, кормилата и др. са изработени от стомана 06Cr25Ni6Mo3CuN.

2. Приложение на изковки от неръждаема стомана в космическата и авиацията:

Космическата и авиацията имат тежки среди и силна корозивност, така че неръждаемата стомана се използва широко в космическата и авиационната индустрия. Повечето части на самолетите и космическите кораби са направени от неръждаема стомана. В космическата индустрия аустенитната неръждаема стомана 06Crl8Ni9, 12Crl7Ni7, 06Crl8NillNb, 06Crl8Nil0Ti, 06Cr21Ni6Mn9N и т.н. може да се използва за големи ракети-носители с течност, високоякостни съдове под налягане при ниска температура и съдове за течности с ниско налягане; изпускателни канали около двигателя, резервоари за съхранение на ракетно гориво и части с висока твърдост (като пръти, нокти, щифтове и т.н.) могат да избират мартензитна неръждаема стомана 12Crl3, 20Crl3, 14Crl7Ni2 и 102Crl7Mo (9Crl8Mo) и т.н.

В авиационната индустрия голям брой втвърдяващи се неръждаеми стомани се използват в механичната система на самолета, като 04Crl3Ni8Mo2Al, 05Crl5Ni5CuNb, 05Crl7Ni4Cu4Nb, AM350, A-286 и др. XB{{ 13}} големи рангоути на крилата на самолети използват стомана 05Crl5Ni5CuNb. Изковки от аустенитна неръждаема стомана като 20Crl3Mn9Ni4 и 06Crl9Nil0NbN могат да се използват в изпускателни колектори на авиационни двигатели, разклонителни тръби и тръби за горещ въздух на турбо компресори, а Cr-Ni като 12021 NiSTi може да се използва в корпуси на авиационни двигатели, горивна камера на ракетни двигатели стени и части на самолети. Дуплексната неръждаема стомана заменя аустенитната неръждаема стомана като 12Crl8Ni9Ti.