Колянов вал Водно стъкло Инвестиционна отливка

представяне на продукт

Най-важният компонент в двигателя. Той поема силата от свързващия прът и я преобразува във въртящ момент, който се извежда през коляновия вал и задвижва другите аксесоари на двигателя да работят. Коляновият вал е подложен на комбинирания ефект на центробежната сила на въртящата се маса, инерционната сила на газа с периодична промяна и възвратно-постъпателната инерционна сила, така че коляновият лагер е подложен на огъващо и усукващо натоварване. Поради това се изисква отливката с водно стъкло на коляновия вал да има достатъчна здравина и твърдост, а повърхността на шейната трябва да бъде устойчива на износване, еднаква и добре балансирана.
За да се намали масата на коляновия вал и центробежната сила, генерирана по време на движение, шийката на коляновия вал често се прави куха. На всяка повърхност на дръжката се правят отвори за масло, за да се позволи въвеждането или изтеглянето на масло за смазване на повърхността на дръжката. За да се намали концентрацията на напрежението, връзката между основната шийка, щифта на коляновия механизъм и манивела е свързана с преходна дъга.
Ролята на противотежестта на коляновия вал (известна също като противотежест) е да балансира центробежната сила на въртене и нейния момент, а понякога и възвратно-постъпателната инерционна сила и нейния момент. Когато тези сили и моменти са в равновесие сами по себе си, противотежестта може да се използва и за намаляване на натоварването върху основния лагер. Броят, размерът и разположението на противотежестта трябва да се вземат предвид в зависимост от броя на цилиндрите на двигателя, разположението на цилиндрите и формата на коляновия вал. Противотежестта обикновено се отлива или кова с коляновия вал, а противотежестта на мощните дизелови двигатели се произвежда отделно от коляновия вал и след това се закрепва заедно.
 

Технология на леене
• Топене
Придобиването на високотемпературно чисто разтопено желязо с ниско съдържание на сяра е ключът към производството на висококачествен сферографитен чугун. В Китай производственото оборудване се основава главно на куполна пещ и разтопеното желязо не е предварително десулфурирано, последвано от липсата на чугун с висока чистота и лошото качество на кокса. Разтопеното желязо се топи в куполна пещ, десулфурира се извън пещта и след това се нагрява и регулира в индукционна пещ. В Китай откриването на състава на разтопеното желязо е широко извършено чрез вакуумен спектрометър с директно отчитане.
• Моделиране
Процесът на ударно формоване с въздушен поток е значително по-добър от процеса на формоване с глинен пясък, който може да получи високопрецизни отливки на коляновия вал, а пясъчната форма, произведена от този процес, има характеристиките на липса на деформация на отскок, което е особено важно за многооборотни колянови валове. Има някои местни производители на колянов вал от Германия, Италия, Испания и други страни, които въведоха процеса на формоване с въздушен поток, но само няколко производителя представиха цялата производствена линия.
• Електрошлаково леене
Технологията за електрошлаково претопяване се прилага при производството на колянови валове, така че производителността на лятите колянови валове може да бъде сравнима с производителността на коване. И има характеристиките на бърз цикъл на научноизследователска и развойна дейност, високо използване на метала, просто оборудване и превъзходна производителност на продукта.
 

Системи за откриване

Леене по инвестиционни модели на меден силициев диоксид