
Инвестиционни отливки за вътрешно хомут на влак
Инвестиционните отливки за вътрешния хомут на влак се отнасят за отлети компоненти, използвани в конструкцията на вагони. Тези отливки са проектирани специално за вътрешния ярем, критичен компонент от системата за окачване на влака. Яремите свързват колелата на влака с осите и помагат да се осигури плавно и стабилно пътуване за пътниците. Инвестиционната отливка на вътрешната вилка на влака е важна част от цялостната конструкция на вагона, осигуряваща безопасна и надеждна експлоатация на влака.
представяне на продукт
|
Облицовъчни отливки за вътрешно влакче |
|||||||
|
Вещ |
Материал |
Производствен процес |
Температура на синтероване |
Мухъл |
Персонализиран |
||
|
Тренирайте вътрешна ярма |
Инвестиционно леене |
1380 градуса |
Да се персонализира |
да |
|||
|
Налични материали |
Въглеродна стомана, легирана стомана, алуминиева сплав, нисковъглеродна неръждаема стомана, титанова сплав (Ti, TC4), медна сплав, суперсплав (718, 713) |
||||||
|
Гладкост |
Точност на размерите |
Плътност на продукта |
Лечение на външния вид |
Подходящо тегло |
|||
|
Грапавост Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6/CM³ |
Според изискванията на клиента |
0.03g-400gg |
|||
Инвестиционните отливки за вътрешния хомут на влак се отнасят за отлети компоненти, използвани в конструкцията на вагони. Тези отливки са проектирани специално за вътрешния ярем, критичен компонент от системата за окачване на влака. Яремите свързват колелата на влака с осите и помагат да се осигури плавно и стабилно пътуване за пътниците. Инвестиционната отливка на вътрешната вилка на влака е важна част от цялостната конструкция на вагона, осигуряваща безопасна и надеждна експлоатация на влака.
Характеристика на продукта
Едно от основните предимства на отливките за облицовъчни модели за вътрешна вилка на влак е тяхната изключителна здравина и издръжливост. Леенето по моделни модели е процес, при който разтопен метал се излива в специално проектирана форма. Този процес създава материал, който е здрав, еднороден и устойчив на износване. Тази якост е критична в железопътните приложения, където компонентите са подложени на големи натоварвания и големи напрежения.
Друго предимство на отливките по обтекаемите елементи за вътрешната вилка на влака е точността на размерите. Тези отливки могат да бъдат оформени в сложни форми, осигуряващи прецизно прилягане, което допринася за цялостната безопасност и надеждност на кабината. Това прецизно производство гарантира, че всеки компонент пасва безпроблемно, намалявайки риска от повреда и елиминирайки необходимостта от допълнителна механична обработка или довършителни работи.
Материал за отливане на матрици
1. Тип материал
TB/T2942-1999, AARM-201-2005 и UIC840-2-1981 съответно посочват своите съответни класове и степени на лята стомана.
2. Химичен състав
TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат строги изисквания за закаляемостта на лятата стомана. AARM-201-2005 също определя границата на въглеродния еквивалент на лятата стомана, докато UIC840-2-1981 не определя границата на въглеродния еквивалент на лятата стомана. Ограничения за закаляване и въглероден еквивалент, но са наложени строги горни граници за химическия състав на отливките, които ще бъдат заварени.
3. Механични свойства
Като алтернатива за производителите да измерват свойствата на удар, TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 също определят динамичен тест за разкъсване (DTT) и тест за температура на непластичен преход (NDTT) на лята стомана, докато UIC 840-2-1981 не уточнява DTT и NDTT за лята стомана. Разликата от TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 е, че UIC840-2-1981 също предвижда, че разликата в твърдостта на отливките в една и съща пещ не трябва да бъде по-голяма от 30HBW.
4. Интензитет на магнитната индукция
и AARM-201-2005 нямат изисквания за интензитет на магнитна индукция за който и да е клас лята стомана.
Производство
1. Процес на производство на стомана
TB/T2942-1999 и AARM--201-2005 предвиждат, че разтопената стомана може да се топи с пещ с отворена пещ, електродъгова пещ, тигелна пещ, конвертор или конвертор с кислородно издухване отгоре. UIC840-2-1981 постановява, че разтопената стомана трябва да се произвежда с помощта на електрическа пещ или пещ с отворен огнище, като се използва процес на издухване на кислород от горната част на пещта или всеки друг еквивалентен процес, одобрен от железниците.
2. Кастинг
UIC840-2-1981 има подробни разпоредби за видовете модели и методи за отливане, охладени чугуни и опори на сърцевината, прикрепени отлети тестови блокове и единични отлети тестови блокове в процеса на отливане. TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат подробни разпоредби за прикачено кастинг. Посочени са тестови блокове и тестови блокове за единично отливане, но не са посочени други аспекти.
3. Термична обработка
TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат подробни разпоредби относно процеса на термична обработка на отливки, включително отгряване, нормализиране, темпериране, нормализиране плюс темпериране, закаляване плюс темпериране и документи за термична обработка. Особено AARM-201-2005, описанието на тази част е много строго и конкретно и е дадена дефиницията на капацитета на натоварване на пещта за периодична топлинна обработка и пещта за непрекъсната топлинна обработка. UIC840-2-1981 предоставя само груби разпоредби за нормализиране, обработка за повърхностно втвърдяване и протичане на процеса на отливки.
Системи за откриване

Леене по инвестиционни модели на меден силициев диоксид


Изпрати запитване









