Инвестиционни отливки за вътрешно хомут на влак
Инвестиционни отливки за вътрешно хомут на влак
video
Investment Castings For Train Inner Yoke
2
3
1/2
<< /span>
>

Инвестиционни отливки за вътрешно хомут на влак

Инвестиционните отливки за вътрешния хомут на влак се отнасят за отлети компоненти, използвани в конструкцията на вагони. Тези отливки са проектирани специално за вътрешния ярем, критичен компонент от системата за окачване на влака. Яремите свързват колелата на влака с осите и помагат да се осигури плавно и стабилно пътуване за пътниците. Инвестиционната отливка на вътрешната вилка на влака е важна част от цялостната конструкция на вагона, осигуряваща безопасна и надеждна експлоатация на влака.

представяне на продукт

Облицовъчни отливки за вътрешно влакче

Вещ

Материал

Производствен процес

Температура на синтероване

Мухъл

Персонализиран

Тренирайте вътрешна ярма

 

Инвестиционно леене

1380 градуса

Да се ​​персонализира

да

Налични материали

Въглеродна стомана, легирана стомана, алуминиева сплав, нисковъглеродна неръждаема стомана, титанова сплав (Ti, TC4), медна сплав, суперсплав (718, 713)

Гладкост

Точност на размерите

Плътност на продукта

Лечение на външния вид

Подходящо тегло

Грапавост Ra1-5μm

(±0.1%-±0.5%)

7.3-7.6/CM³

Според изискванията на клиента

0.03g-400gg

 

Инвестиционните отливки за вътрешния хомут на влак се отнасят за отлети компоненти, използвани в конструкцията на вагони. Тези отливки са проектирани специално за вътрешния ярем, критичен компонент от системата за окачване на влака. Яремите свързват колелата на влака с осите и помагат да се осигури плавно и стабилно пътуване за пътниците. Инвестиционната отливка на вътрешната вилка на влака е важна част от цялостната конструкция на вагона, осигуряваща безопасна и надеждна експлоатация на влака.

 

Характеристика на продукта
Едно от основните предимства на отливките за облицовъчни модели за вътрешна вилка на влак е тяхната изключителна здравина и издръжливост. Леенето по моделни модели е процес, при който разтопен метал се излива в специално проектирана форма. Този процес създава материал, който е здрав, еднороден и устойчив на износване. Тази якост е критична в железопътните приложения, където компонентите са подложени на големи натоварвания и големи напрежения.
Друго предимство на отливките по обтекаемите елементи за вътрешната вилка на влака е точността на размерите. Тези отливки могат да бъдат оформени в сложни форми, осигуряващи прецизно прилягане, което допринася за цялостната безопасност и надеждност на кабината. Това прецизно производство гарантира, че всеки компонент пасва безпроблемно, намалявайки риска от повреда и елиминирайки необходимостта от допълнителна механична обработка или довършителни работи.
 

Материал за отливане на матрици
1. Тип материал
TB/T2942-1999, AARM-201-2005 и UIC840-2-1981 съответно посочват своите съответни класове и степени на лята стомана.
2. Химичен състав
TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат строги изисквания за закаляемостта на лятата стомана. AARM-201-2005 също определя границата на въглеродния еквивалент на лятата стомана, докато UIC840-2-1981 не определя границата на въглеродния еквивалент на лятата стомана. Ограничения за закаляване и въглероден еквивалент, но са наложени строги горни граници за химическия състав на отливките, които ще бъдат заварени.
3. Механични свойства
Като алтернатива за производителите да измерват свойствата на удар, TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 също определят динамичен тест за разкъсване (DTT) и тест за температура на непластичен преход (NDTT) на лята стомана, докато UIC 840-2-1981 не уточнява DTT и NDTT за лята стомана. Разликата от TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 е, че UIC840-2-1981 също предвижда, че разликата в твърдостта на отливките в една и съща пещ не трябва да бъде по-голяма от 30HBW.
4. Интензитет на магнитната индукция
и AARM-201-2005 нямат изисквания за интензитет на магнитна индукция за който и да е клас лята стомана.

 

Производство
1. Процес на производство на стомана
TB/T2942-1999 и AARM--201-2005 предвиждат, че разтопената стомана може да се топи с пещ с отворена пещ, електродъгова пещ, тигелна пещ, конвертор или конвертор с кислородно издухване отгоре. UIC840-2-1981 постановява, че разтопената стомана трябва да се произвежда с помощта на електрическа пещ или пещ с отворен огнище, като се използва процес на издухване на кислород от горната част на пещта или всеки друг еквивалентен процес, одобрен от железниците.
2. Кастинг
UIC840-2-1981 има подробни разпоредби за видовете модели и методи за отливане, охладени чугуни и опори на сърцевината, прикрепени отлети тестови блокове и единични отлети тестови блокове в процеса на отливане. TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат подробни разпоредби за прикачено кастинг. Посочени са тестови блокове и тестови блокове за единично отливане, но не са посочени други аспекти.
3. Термична обработка
TB/T2942-1999 и AARM-201-2005 имат подробни разпоредби относно процеса на термична обработка на отливки, включително отгряване, нормализиране, темпериране, нормализиране плюс темпериране, закаляване плюс темпериране и документи за термична обработка. Особено AARM-201-2005, описанието на тази част е много строго и конкретно и е дадена дефиницията на капацитета на натоварване на пещта за периодична топлинна обработка и пещта за непрекъсната топлинна обработка. UIC840-2-1981 предоставя само груби разпоредби за нормализиране, обработка за повърхностно втвърдяване и протичане на процеса на отливки.
 

Системи за откриване

 

image001

 

Леене по инвестиционни модели на меден силициев диоксид

 

image003

image005

 

Изпрати запитване

(0/10)

clearall