Части за столче за кола MIM

представяне на продукта

Тенденции в развитието и свързаните с тях технологии на индустрията за части за автомобилни седалки
1. Тенденция на развитие на индустрията за автомобилни седалки и техните компоненти
(1) Изискванията за сигурност нарастват с всеки изминал ден
Столчетата за кола са важни компоненти за пасивна безопасност в автомобилите, които пряко влияят върху безопасността на водачите и пътниците. Когато превозно средство се сблъска, седалката може не само да поддържа и задържа по-добре човешкото тяло, но и да си сътрудничи с други защитни системи (въздушни възглавници, предпазни колани и др.) в колата, за да упражнява напълно своята защитна функция. Здравината на свързаните части е важен показател за измерване на нивото на безопасност на седалките. За всички MIM части за автомобилни седалки и производители на части, подобряването на здравината и устойчивостта на удар на заключващите устройства на рамката и облегалката ще бъде ключова технология в бъдещето. тема.
(2) Изискванията за комфорт постепенно се повишават
От гледна точка на осигуряването на безопасна и стабилна работа на автомобила, комфортът на автомобилните седалки е важна точка за продажба за производителите на автомобили.
С подобряването на жизнения стандарт на жителите, предпочитанията за автомобилно потребление постепенно ще се повишават. В процеса на проектиране разработчиците трябва да вземат потребителското търсене като отправна точка, непрекъснато да подобряват качеството на седалката и да добавят различни допълнителни функционални части (лумбална опора, опора за крака, подлакътници и др.) стойност.
(3) Икономия на енергия и намаляване на емисиите за насърчаване на лекото развитие
Олекотяването на автомобила може да намали теглото на автомобила, като по този начин подобри мощността и икономията на гориво на автомобила и намали замърсяването с отработени газове. Лекият дизайн на столчето за кола реализира основно лекото тегло на рамката на седалката чрез използване на леки материали, оптимизиране на структурата на рамката и приемане на нови производствени процеси, за да отговори на нуждите от опазване на околната среда и пестене на енергия.
(4) Автономното шофиране носи интелигентност и разнообразни функции
За да отговорят на разнообразните нужди от живот в среда за автономно шофиране, интелигентните седалки ще се превърнат във важна тенденция в автомобилната индустрия. В бъдеще интелигентните седалки могат да реагират интелигентно въз основа на движенията на тялото на пътника чрез сензори и да наблюдават здравословното състояние чрез наблюдение на позицията на тялото и точките на натиск, спазване на биометрични данни и жизнени показатели и съответно да регулират седалката при промяна на външния климат. Температура на седалката и среда в пилотската кабина.

• Основните бариери на индустрията са:
Бариери пред сертифицирането на системата и прегледа на доставчика
технически бариери
финансови бариери
управленски бариери
• Тенденция на развитие на индустрията за столчета за кола и техните части:
Изискванията за сигурност нарастват
Изискванията за комфорт постепенно ескалираха
Икономията на енергия и намаляването на емисиите насърчава олекотената разработка
Автономното шофиране носи търсенето на интелигентност и функционална диверсификация

2. Техническо състояние на индустрията
Ключовите технологии, включени в производството на рамки и части за автомобилни седалки, включват технология за разработване на матрици, технология за щамповане и технология за заваряване.
(1) Технология за разработване на мухъл
Разработването на мухъл на щамповани части, свързани с рамката на автомобилни седалки, има високи технически изисквания, което е основният фактор, определящ качеството, прецизността и производствената ефективност на щампованите части. При разработването на рамката на седалката за кола и основните метални части, дизайнът и производството на матрици са основните връзки, които са важни фактори, ограничаващи актуализирането на продуктите на рамката на седалката за кола. Щанци за едно инженерство, матрици за трансфер и прогресивни щанци са по-разпространените технологии за щамповане в индустрията. През последните години при производството на рамки за седалки и свързани с тях части за щамповане широко се използват прогресивни матрици. Производителите могат директно да обработват намотки в части за щамповане чрез използване на прогресивни матрици, елиминирайки необходимостта от рязане на намотки, смазване и други процеси. По-висока ефективност. Технологията на прогресивното щамповане обаче е ограничена от дълбочината на изтегляне и предаването на бобината, така че не може да се използва за обработка на сложни детайли с дълбока дълбочина на изтегляне и не може напълно да замени многостанционната преса.
(2) Технология на щамповане
При производството на рамки за автомобилни седалки и основни метални части процесът на щамповане има голямо влияние върху качеството на щампованите части и последващата ефективност на заваряване. Ключът към технологията на щамповане е да се гарантира качеството и прецизността на частите за щамповане и да се предотврати напукване на материала и обратно връщане. Усъвършенстваното оборудване за щамповане и производствените линии са основата за реализиране на усъвършенствана технология за щамповане. Понастоящем автомобилните метални щампования в моята страна са доминирани от приложения за домашно оборудване. Повечето компании използват автоматични и полуавтоматични производствени линии за щамповане, а някои използват гъвкави автоматични линии за щамповане. На техническо ниво има известна разлика между оборудването за щамповане и производствените линии на моята страна и международното високо ниво.
Тъй като стоманата с ултрависока якост за автомобили е склонна към напукване и отскачане в традиционния производствен процес на студено щамповане, усъвършенстваната технология за горещо щамповане се превърна в най-добрия избор. Технологията за горещо щамповане е интеграция на всеобхватни технологии като наука за материалите, механика, технология на матрицата, технология за механично развитие и ИТ. Може да щампова стоманени плочи при високи температури и да ги преобразува в стомана с висока якост след закаляване и укрепване. Прилагането на технологията за горещо щамповане може не само да осигури по-високи показатели за безопасност на автомобила, но и да намали теглото на купето на автомобила. В бъдеще технологията за горещо щамповане ще се използва повече в автомобилните части за щамповане, което е основната посока на развитие на технологията за щамповане за автомобилни части в моята страна.
(3) Технология на заваряване
При производството на MIM части за автомобилни седалки и основни метални части, качеството на процеса на заваряване определя качеството и безопасността на сглобката на рамката на седалката и продуктите на подсглобката и играе важна роля в процесите надолу по веригата.
Понастоящем моята страна е формирала известна техническа сила в заваръчната технология, заваръчното оборудване и оборудването за производствени линии за монтаж и заваряване. По отношение на оборудването все още има известна разлика с чуждестранните напреднали компании. С напредъка на заваръчната технология в нашата страна, технологията на заваръчния робот и автоматизираната гъвкава производствена система за заваряване ще навлязат още повече.
индустрията за авточасти в моята страна използва главно две технологии: съпротивително заваряване и лазерно заваряване. Съпротивителното заваряване е основната технология, използвана в момента при заваряване на автомобилни части. Принципът му е да използва съпротивителната топлина, генерирана от тока, преминаващ през контактната повърхност на съединението и съседната зона за заваряване. Лазерното заваряване е нова технология, прилагана в автомобилната индустрия. Характеризира се с малка деформация на заварения детайл, малка междина на връзката, голяма дълбочина/широчина на заваряване и здраво заваряване. В областта на заваряването на рамки на каросерии, рамки на седалки и компоненти със сложни структури, лазерното заваряване постепенно измести традиционните методи за съпротивително заваряване.

3. Има широко пространство за домашно заместване на столчета за кола
От гледна точка на пазарната структура, пазарът на столчета за кола беше силно концентриран в миналото и участниците на пазара бяха основно финансирани от чужбина и съвместни предприятия като Adient и Lear, а пазарният дял на местните доставчици на столчета беше сравнително нисък. Понастоящем, тъй като пазарният дял на собствените марки автомобили и новите местни производители на нови енергийни автомобили се увеличава, системата на веригата за доставки на местната индустрия за автомобилни седалки може да претърпи промени. Вътрешните доставчици на столчета за кола са натрупани в продължение на много години и ще се сблъскат с възможности за преодоляване на ситуацията. широк.

4. Предизвикателства пред индустрията
(1) В сравнение с мултинационалните компании, все още има голяма празнина в бизнес мащаба и техническото ниво
В сравнение със световноизвестните компании за авточасти все още има голяма разлика между местните компании. Според „100-те глобални доставчици на авточасти за 2021 г.“, публикуван от американския „Automotive News“, десетте най-големи доставчици на авточасти в света са мултинационални компании като Bosch, Faurecia и Lear. В списъка има 8 компании. Мултинационалните компании имат големи предимства в капитала, технологиите, клиентските ресурси и т.н., а мащабът на предприятията за части и компоненти в моята страна е относително малък. От гледна точка на продуктовата добавена стойност, продуктите на немски, японски и американски компании за части и компоненти са концентрирани главно в области от висок клас като двигатели, автомобилна електроника и трансмисии, докато продуктите на китайски компании са концентрирани главно в областта на периферните компоненти и добавената стойност на продуктите не е висока. Все още има много технически затруднения, които трябва да бъдат преодолени при избора на материали, дизайна и разработката и процесното производство на компонентни продукти.
(2) Концентрацията на пазара не е висока и рентабилността на МСП е намалена както нагоре, така и надолу по веригата
моята страна стана най-големият потребител и производител на автомобили в света. Световноизвестни производители на автомобили последователно създават фабрики в Китай чрез различни средства. Вътрешните независими марки автомобили също се развиват и растат, а конкуренцията на потребителския пазар на автомобили става все по-ожесточена. За да предадат натиска на конкуренцията, производителите на превозни средства ще продължат да намаляват разходите за доставки, което до известна степен свива маржа на печалбата на индустрията за авточасти. В Китай има голям брой местни компании за авточасти, но пазарната концентрация не е висока. В сравнение с производителите на оригинално оборудване или съвместни предприятия за части, те са в неизгодно положение при договаряне.
Доставчиците на авточасти нагоре по веригата са големи промишлени компании за суровини, като например производители на стомана и цветни метали, и тези производители често прехвърлят нарастващия натиск на своите основни суровини нагоре по веригата към производителите на части. През последните години цените на суровините като стоманата се покачват, което оказва голямо влияние върху контрола на разходите на производителите на MIM части за автомобилни седалки. Под двойния натиск на нарастващите цени на суровините нагоре по веригата и прехвърлянето на разходите от производителите на оригинално оборудване надолу по веригата, маржовете на печалбата на производителите на авточасти в моята страна също се компресират непрекъснато, което не е благоприятно за развитието на индустрията.

5. Конкуренция в индустрията
(1) Йерархично професионално разделение на труда
Понастоящем производството на части за автомобилни седалки в моята страна е формирало йерархично професионално разделение на труда. Той е създал система, центрирана върху OEM, при която доставчиците от първо ниво директно доставят системата за сглобяване на седалките на OEM, а доставчиците от второ ниво осигуряват рамката на седалката. , подглавници, покривала за лице и други части, доставчиците от трето ниво са отговорни за пирамидалната структура на някои части или някои процеси на доставчиците от второ ниво.
Първичният пазар за доставка на автомобилни седалки се контролира главно от чуждестранен капитал и съвместни предприятия като Adient и Lear, както и местни OEM холдингови компании като Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. Пазарът от нисък клас е оборудван главно с китайски превозни средства на собствена марка. Повечето от доставчиците от второ и трето ниво са местни финансирани предприятия. Понастоящем в моята страна има почти хиляда производители на различни видове проектиране, обработка, производство и модификация на части за автомобилни седалки и няколко сравнително големи компании имат известна конкурентоспособност.
(2) Zhongwei Precision си сътрудничи с представителни предприятия в Китай
Вътрешният пазар на автомобилни седалки е доминиран главно от финансирани от чужбина или съвместни предприятия като Adient и Lear, както и местни OEM холдингови компании като Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd. Добре известни международни марки включват Adient и Lear от Съединени щати; Броз; Magna в Канада; Faurecia във Франция; Toyota Boshoku и TIES в Япония; Daesi и Dymos в Корея. Мащабните вътрешни компании за сглобяване на автомобилни седалки включват Yanfeng Automotive Trim Systems Co., Ltd., която се контролира от Huayu Automobile, дъщерно дружество на SAIC Motor.
В областта на рамките и частите за автомобилни седалки настоящите големи предприятия включват главно Shanghai Yanpu, Bojun Technology, Tiancheng Automation и Wuxi Xiongwei Precision Technology Co., Ltd. и др.
1) Шанхай Янпу
Shanghai Yanpu е създадена през април 1999 г. Shanghai Yanpu се занимава основно с изследване, развитие и производство на различни видове рамки за автомобилни седалки, плъзгащи се релси за седалки и части за щамповане и леене под налягане за автомобилни седалки, предпазни колани и ключалки. И продажби и ангажирани в изследване и развитие и производство на форми.
2) Bojun Technology
Bojun Technology е създадена през март 2011 г. Bojun Technology се занимава основно с научноизследователска и развойна дейност, проектиране, производство и продажба на автомобилни прецизни части и прецизни форми. Видовете части и компоненти обхващат рама, трансмисия и други категории.
(3) Tiancheng Automation
Tiancheng Automatic Control е създадена през 2000 г. Tiancheng Automatic Control се занимава основно с научноизследователска и развойна дейност, производство, продажба и обслужване на седалки за превозни средства, включително седалки за пътнически автомобили, авиационни седалки, инженерни машини и седалки за търговски превозни средства, седалки за безопасност на деца и други седалки . продукт.
(4) Zhejiang Yahoo
Zhejiang Yahoo се занимава основно с научноизследователска и развойна дейност, производство и продажба на възли и части за рамки за автомобилни седалки. Основните продукти включват рамки за автомобилни седалки и подвъзли, части за щамповане, форми и др. „Професионални, специални и нови“ малки и средни предприятия в провинция Zhejiang.
(5) Wuxi Xiongwei Precision Technology Co., Ltd.
Majestic Seiko е създадена през юни 2003 г. и е придобита от Wanfeng Aowei през 2018 г. Majestic Seiko произвежда главно части за седалки и аксесоари за тялото. Основните продукти включват рамки за седалки и структури за регулиране, закопчалки за предпазни колани, въздушни възглавници, панти за врати и др.

6. Състав на основните бариери в индустрията
(1) Бариери пред сертифицирането на системата и прегледа на доставчика
Автомобилната индустрия има високи изисквания към качеството на продуктите и безопасността и прилага строга система за сертифициране на качеството. IATF16949: 2016 в момента е сравнително авторитетна система за сертифициране на трета страна в глобалната автомобилна индустрия. Тази система за сертифициране поставя по-високи изисквания за дизайна и разработването, управлението на производството, контрола на качеството и други връзки на предприятията и се превърна в първия избор за OEM производители и мултинационални компании за авточасти. Признати стандарти за качество за избор на поддържащи доставчици. Доставчиците на авточасти могат да влязат в списъка с доставчици на производители на превозни средства само ако преминат системата за управление на качеството, сертифицирана от горепосочената трета страна. Освен това някои мултинационални автомобилни компании също изискват от своите доставчици да преминат сертификационни изисквания за околната среда, здравето и безопасността.
Освен това производителите на оригинално оборудване и мултинационалните компании за авточасти сами прилагат стриктна система за преглед на доставчиците, която обхваща възможностите на доставчиците за организация на производството, възможностите за контрол на качеството и възможностите за корпоративно управление; преди продуктите да влязат в масово производство, те трябва да приложат стриктно Разширено планиране на качеството на продукта (APQP) и масово производство (PPAP) и след дълъг период на тестова оценка за инсталиране на продукта продуктът може да бъде масово произведен и доставен след одобрение. Процесът на сертифициране е сложен и цикълът е дълъг. От началото на сертифицирането до голям мащаб Цикълът на доставка на партида обикновено е 1-2 години. След като бъде определена поддържащата връзка, сътрудничеството между двете страни ще бъде много лепкаво и освен ако няма големи проблеми с качеството, те няма да бъдат лесно заменени. Строгата система за сертифициране и сложният процес на преглед на доставчиците представляват важни пречки за новите участници.
(2) Технически бариери
Индустрията на автомобилните части е високо професионална. Отличните компании за авточасти трябва да имат зрели технически резерви в метални материали, разработване на форми, проектиране на инструменти, производство, тестване на продукти и т.н., и да имат способността непрекъснато да подобряват своите технически и технологични нива. Пазарната конкуренция в автомобилната индустрия става все по-ожесточена, нуждите на клиентите стават все по-разнообразни, а циклите на разработване на нови продукти се ускоряват. Моделът на съвместна разработка между OEM производители и компании за авточасти се превърна в тенденция за развитие на индустрията. Когато OEM избира доставчик, техническата сила, навременната доставка, производствените разходи и качеството на продукта са важни съображения. Подобряването на техническата мощ не само изисква предприятията непрекъснато да инвестират голямо количество средства, но също така зависи от натрупването на таланти, натрупването на научноизследователска и развойна дейност и култивирането на иновационна култура, всички от които изискват дълъг процес, като по този начин формират сравнително висока бариера пред новите участници в индустрията.
(3) Бариери за финансиране
Производството на столчета за кола MIM Parts е капиталоемка индустрия. Инвестициите в дълготрайни активи в разработването на матрици, производството на продукти, одобрението на тестовете и други връзки са сравнително големи, а също така има голямо търсене на капитал в запаси от суровини и готови продукти. От друга страна, за да обслужват по-добре клиентите, доставчиците на авточасти трябва да създадат производствени бази близо до районите, където се намират важни клиенти. От друга страна, поради високата индустриална концентрация на първостепенните доставчици на авточасти, те са в силна позиция в бизнес преговорите с поддържащите доставчици и техните кредитни условия са сравнително дълги, което също създава известен ликвиден натиск върху поддържащи доставчици.
(4) Управленски бариери
Частите за щамповане на автомобили са предимно нестандартизирани продукти с различни категории, което затруднява управлението на производството. С непрекъснатото развитие на автомобилната индустрия доставчиците на авточасти са изправени пред непрекъснат натиск за подобряване на производствената ефективност, намаляване на производствените разходи, подобряване на качеството на продуктите и осигуряване на навременни доставки. Изискванията за рафинирано управление стават все по-високи. Управлението на високо ниво идва от ефективен и способен мениджърски екип и непрекъснати иновации в механизма за управление. За новите участници е трудно да създадат ефективен управленски екип и стабилен механизъм за управление за кратък период от време.
За повече информация за индустрията, моля, направете справка с „Пазарно проучване на индустрията за автомобилни седалки в Китай и изследователски доклад за тенденцията на развитие на 14-ия петгодишен план“ на PwC Consulting. Междувременно PwC Consulting също така предоставя доклади за проучване на индустрията, консултации по веригата на индустрията и доклад за осъществимостта на проекта, 14-ти петгодишен план, бизнес план на BP, индустриална карта, индустриално планиране, синя и бяла книга, проучване на осъществимостта на набирането на средства при IPO, консултация с работни документи за IPO и други услуги.

Процес на леене под налягане на метал

Dетекция Sсистеми