Автомобилни барабанни спирачни зъбни колела MIM части

Въвеждане на части за зъбни колела на автомобилни барабанни спирачки MIM

Какъв метален материал е добър за автомобилни предавки?

Zhongwei Precision и Централният южен университет тестваха и сравниха 5 различни метални материала, избраха подходящи индикатори за оценка за показатели за топлинна обработка, деформация на размерите и гладкост на производството и се извършват при един и същ производствен процес (процесът на обработка и процесът на топлинна обработка са абсолютно еднакви) В експеримента бяха анализирани предимствата и недостатъците на 5 вида материали за автомобилни трансмисии в производствения процес, което предостави основата за избор на материали за автомобилни трансмисии.

1. Въвеждане на общи материали за автомобилни барабанни спирачни съоръжения MIM части

Материалите за зъбни колела за автомобилни трансмисии трябва не само да имат добра здравина, издръжливост и устойчивост на износване, но и да изискват малка деформация и висока точност на обработка. В процеса на термична обработка на зъбни колела, в допълнение към общото закаляване и темпериране, се използват и различни процеси на повърхностно закаляване като карбуризиране и закаляване, обработка с азотиране и високочестотно закаляване. Техническите изисквания за материалите на зъбните колела са:

1) Достатъчна закаляемост на сърцевината, твърдост на повърхността и дълбока дълбочина и гарантиране, че няма преохладен продукт от разлагане на аустенит в карбуризирания слой и сърцевината по време на карбуризиране и охлаждане на зъбни колела;

2) Размерната деформация на зъбното колело след карбуризиране и закаляване е малка и равномерна, което е удобно за последващо довършване.

Често използваните местни материали за автомобилни предавки са 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4 и т.н. Този документ сравнява горните четири местни материала и немски вносни материали (модел TL4521) при един и същ производствен процес (процесът на машинна обработка и процесът на топлинна обработка са точно същото) Изпълнението на Плюсовете и минусите на материала.

2. Въвеждане на параметри за оценка на процеса на производство на автомобилни съоръжения

Проектните параметри на зъбните колела включват брой зъби, модул, ъгъл на натиск, коефициент на добавяне и ъгъл на спиралата и т.н. Параметрите за оценка в процеса на производство на зъбни колела включват разстояние на обхват MDK, радиално биене FR и доклад за измерване на точността на зъбното колело.

Докладът за прецизно измерване на зъбното колело оценява основно грешката при модификация на зъбната повърхност на зъбното колело (отклонението между действителната форма и проектирания нетеоретичен еволвентен профил на зъба) и грешката при индексиране (грешка при кръгова стъпка), а грешката при модификация на зъбната повърхност включва ъгъл на профила на зъбите. Отклонение, грешка във формата на зъба, размер на зъбния барабан, отклонение на ъгъла на зъба, грешка във формата на зъба и размер на зъбния барабан и т.н. Грешката при индексиране включва единична грешка на стъпка, натрупана грешка на стъпка и т.н. Тези параметри определят предавката Нивото на точност на обработка на машината влияе на вибрациите и шума на скоростната кутия.

3. Експериментален дизайн

Избор на индикатори за оценка: За да се сравни представянето на горните пет материала в процеса на производство на зъбни колела на автомобилни скоростни кутии, този документ избира ключови индикатори като индикатори за оценка, а размерите в таблицата са всички основни елементи на производствения процес на зъбни колела . размер. Изборът на размери за оценка не е колкото повече, толкова по-добре. Най-добре е да използвате по-малко и по-прецизни размери, за да отразявате точно цялостното представяне на детайла.

Определяне на принципа на точкуване: За да се оцени систематично работата на горните пет материала в процеса на обработка и производство на зъбни колела, се използват показатели за количествена оценка за размера (флуктуация и деформация) на размерната деформация. Влиянието на материалите и различните кръгове от експерименти, добавен е индекс за оценка на „последователност на производителността на материала“, който се изчислява чрез изваждане на минималната стойност от максималната стойност на средната деформация на всеки индекс на измерение в множество кръгове от експерименти, и след това разделяне на толеранса на размера. Оценете.

Цялостен дизайн на експерименталната схема: Експериментът използва ECM пещ за вакуумна топлинна обработка, използвайки 8 вида части на зъбни колела (4 вида пиньони, 1 тип голямо зъбно колело, 2 вида валове и 1 тип синхронизатор). Според формата на довършителни работи, той може да бъде разделен на 3 вида шлифовъчни части и 4 вида бръснещи части. Тъй като размерът на крайния продукт на частите за бръснене е гарантиран от деформация при термична обработка, се провеждат 5 кръга от експерименти върху части за бръснене и 3 кръга от експерименти върху части за шлифоване, за да се гарантира точността на експерименталните резултати. Във всеки кръг от експерименти бяха обработени 9 тестови парчета от 5 материала и поставени един до друг в 8 ъгъла и центъра на тавите за топлинна обработка (т.е. деветточковият експеримент за топлинна обработка).

4. Анализ на данни

Анализ на индекса на топлинна обработка: Може да се види от експерименталните резултати на 5 вида части на зъбни колела:

1) Всички материали TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) са квалифицирани по отношение на твърдост на сърцевината, повърхностна твърдост и дълбочина на слоя;

2) Материалите 20CrMo и 20CrMnTi (J9=32~35) имат недостатъчна закаляемост, което води до недостатъчна твърдост на сърцевината при същите условия на процеса. Индексите на топлинна обработка на частите на първата предавка за превключване на предавките, съответстващи на 20CrMo материал, са както следва: Както е показано на Фигура 1;

3) Материалът 25CrMnS4 е тестван само върху частите на вала и заключението е, че всички показатели за термична обработка са квалифицирани.

Анализ на деформацията на размерите на автомобилни барабанни спирачни зъбни колела MIM части:

1) Кумулативният общ резултат от 5 вида части, TL4521 е най-високият, следван от 20CrMo и 20CrMnTi (J9=35~38);

2) По отношение на единичния най-нисък резултат, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40) и 20CrMnTi (J9=32~35) имат 0 точки, т.е. деформацията надвишава допустимия диапазон;

3) Материалът 25CrMnS4 е тестван само върху частите на вала и общият резултат е TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi в низходящ ред.

В процеса на оценка на размерната деформация, анормалните точки от данни са анализирани и елиминирани, за да се избегнат разлики в резултатите от анализа, дължащи се на анормални данни.

Гладкост на производството: По време на експеримента 4 вида местни материали (20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4) имат различна степен на заплитане на стружки в процеса на струговане, както е показано на фигура 2(a). Предавката за превключване на първата предавка, съответстваща на материал 20CrMnTi, имаше феномен на залепване на материала в процеса на оформяне на зъбното колело, което води до нараняване при натиск върху крайната повърхност на завършената част, което е дефект на външния вид, както е показано на фигура 2(b). Подобряването на твърдостта на домашните заготовки може да намали феномена на увиване на стружки в процеса на струговане и залепването на материала в процеса на оформяне на зъбни колела. Например твърдостта на материала 20CrMnTi се увеличава от първоначалните 167~192 HB на 180~200 HB. В комбинация с оптимизирането на параметрите на оборудването на струга и зъбната машина, тези дефекти при обработката могат да бъдат напълно елиминирани и изискванията за гладкост на производството могат да бъдат изпълнени.

5. В заключение:

В тази статия се сравняват пет различни метални материала (TL4521, 20CrMnTi, 20CrMo, 20MnCr5, 25CrMnS4), като се започне от три аспекта: индекс на топлинна обработка, деформация на размерите и гладкост на производството, чрез избор на подходящ индекс за оценка, при една и съща предпоставка на производствения процес ( Процесът на машинна обработка и процесът на термична обработка са абсолютно еднакви), за извършване на експерименти и анализиране на предимствата и недостатъците на 5 вида материали за автомобилни трансмисии в производствения процес.

По отношение на показателите за термична обработка, TL4521, 20MnCr5, 20CrMnTi (J9=37~40), 20CrMnTi (J9=35~38) могат да гарантират, че всички експериментални данни са в квалифицирания диапазон; по отношение на деформацията на размерите се използват методи за количествена оценка, предавка и синхронизация Редът на деформацията на размера на частите на устройството е TL4521, 20CrMo, 20CrMnTi, 20MnCr5, а редът на деформацията на размера на частите на вала е TL4521, 25CrMnS4, 20CrMo, 20MnCr5, 20CrMnTi; по отношение на гладкостта на производството, 4 вида домашни материали. Различни степени на заплитане на стружки се появяват в процеса на струговане и материалът 20CrMnTi изглежда залепва материал в процеса на оформяне на зъбни колела. Чрез регулиране на твърдостта на заготовката и оптимизиране на параметрите на обработка на оборудването, дефектите могат да бъдат напълно елиминирани.

Нашата услуга

Защо да изберете НАС?

Процес след синтероване

1. Термична обработка: отгряване, карбонизация, темпериране, закаляване, нормализиране, повърхностно темпериране

2. Оборудване за обработка: CNC, WEDM, струг, фреза, бормашина, мелница и др.;

3. Повърхностна обработка: анодиране, прахово пръскане, хромиране, боядисване, пясъкоструене, никелиране, поцинковане, почерняване, полиране, посиняване и др.

Форми и приспособления за проверка

1. Срок на експлоатация на мухъл: обикновено полупостоянен. (с изключение на загубената пяна)

2. Време за доставка на матрицата: 10-25 дни, (според структурата на продукта и размера на продукта).

3. Поддръжка на инструменти и форми: Zhongwei отговаря за прецизните части.

Контрол на качеството

1. Контрол на качеството: процентът на дефектите е по-малък от 0.1 процента.

2. Пробите и пробното пускане ще бъдат 100 процента проверени по време на производството и преди изпращане, проверка на пробите за масово производство в съответствие със стандартите ISDO или изискванията на клиента.

3. Оборудване за изпитване: откриване на дефекти, спектрален анализатор, анализатор на златен образ, трикоординатна измервателна машина, оборудване за изпитване на твърдост, машина за изпитване на опън.