Макари за играчки MIM части

Системи за откриване

Процес на леене под налягане на метал

Системи за откриване

Процес на леене под налягане на метал

представяне на продукта

Метод на производство
Производствен метод с използване на Toy Reels MIM Parts

Полезният модел се отнася до техническата област на въртящи се валове, по-специално до въртящ се вал за играчки, използващ процес на впръскване на метален прах.

Фонова техника

Въртящият се вал, както подсказва името, е валът, който трябва да се използва за свързване на основните части на продукта и се използва за поемане на огъващ момент и въртящ момент при въртящата се работа. Понастоящем инсталирането на повечето въртящи се валове приема еднопосочно вмъкване във фиксиращата скоба на въртящия се вал, а набраздяването в края на опашката на въртящия се вал е в интерференция с вътрешната стена на проходния отвор на фиксатора на въртящия се вал. скоба, за да не изпадне. Но е изключително трудно да се премахне след инсталиране. Следователно е необходимо да се проектира въртящ се вал на играчка, който използва технологията за инжектиране на метален прах.

Елементи на техническата реализация

С оглед на горната ситуация, за да се преодолеят дефектите на предшестващото състояние на техниката, полезният модел осигурява въртящ се вал, използващ технология за впръскване на метален прах. Въртящият се вал има нова структура, гениална концепция, добра стабилност при използване, удобен монтаж и демонтаж и удобно смазване. дълъг живот.
За постигане на горната цел, полезният модел предоставя следните технически решения: въртящ се вал, използващ технология за впръскване на метален прах, включително носеща скоба и тяло на въртящ се вал, проходен отвор е отворен в центъра на едната страна на вътрешния стената на носещата конзола и проходния отвор. Вътрешността на първия лагер е въртящо свързана с първи лагер, а вътрешността на първия лагер е захваната и фиксирана с еластичен ограничителен механизъм. Центърът на другата страна на носещата скоба е въртящо свързан с втори лагер и единият край на тялото на вала минава през Вторият лагер е фиксиран вътре в еластичния ограничителен механизъм, двете страни на втория лагер на лагерната скоба са заварени и фиксирани с позициониращ винт, позициониращият винт е фиксиран с позиционираща втулка чрез гайка, а позициониращата втулка е заварена и фиксирана върху позиционирането На съответните две страни на капака, позициониращият капак е фиксиран от другата края на тялото на въртящия се вал, а скобата на лагера е фиксирана с механизъм за смазване от едната страна на първия лагер и втория лагер.
За предпочитане, еластичният ограничителен механизъм включва опорна пружина, квадратен ограничителен блок и шестоъгълен позициониращ отвор, квадратният ограничителен блок е плъзгащо свързан към вътрешната стена на първия лагер, а квадратният ограничителен блок преминава през опорната пружина и дъното на проходния отвор Вътрешните стени са свързани и се отваря шестоъгълен позициониращ отвор в центъра на горната част на квадратния ограничителен блок.
За предпочитане единият край на тялото на въртящия се вал е интегрално оформен с шестоъгълна връзка и шестоъгълната връзка е запушена и фиксирана вътре в шестоъгълния позициониращ отвор.
За предпочитане смазочният механизъм включва резервоар за съхранение на масло, маслена помпа, таймер, дюза за изход на масло, тръба за масло и скоба на дюзата, резервоарът за съхранение на масло е фиксиран от долната страна на носещата скоба с болтове и един страната на резервоара за съхранение на масло е фиксирана с болтове. Има таймер, долната вътрешна стена на резервоара за съхранение на масло е снабдена с маслена помпа, скобата на лагера е разположена отстрани на първия лагер и втория лагер, а скобата на дюзата е фиксирана с болтове, а дюзата за изход на маслото е фиксирана върху скобата на дюзата с болтове, а дюзата за изход на маслото е свързана към изхода за вода на маслената помпа през маслената тръба, а таймерът е електрически свързан към маслото помпа.
За предпочитане е входен отвор за масло да се отвори от едната страна на резервоара за съхранение на масло и гумен уплътнителен капак да се захване и фиксира върху входния отвор за масло.
За предпочитане тялото на вала е формовано чрез процес на впръскване на метален прах.

Благоприятните ефекти на полезния модел са:
1. Когато монтирате, прекарайте края на тялото на вала с шестоъгълната връзка през втория лагер и го фиксирайте вътре в шестоъгълния позициониращ отвор, след това свържете позициониращата втулка на позициониращия капак към позициониращия винт и използвайте гайката, за да го затегнете . По време на процеса на затягане на капачката опорната пружина ще бъде напрегната и компресирана. Под обратната сила на опорната пружина, позициониращият капак може да бъде стабилно поддържан, като по този начин придава на гайката съпротивителна сила, така че гайката да бъде фиксирана по-здраво. Когато демонтирате, разхлабете гайката и тялото на вала ще изскочи под действието на обратната сила на опорната пружина, което е удобно за бързото разглобяване на тялото на вала и ефективно подобрява удобството при използване;
2. Чрез зададения таймер, когато се достигне предварително определеното време, таймерът управлява маслената помпа да работи и смазочното масло в резервоара за съхранение на масло се впръсква през дюзата за изход на маслото, за да смаже първия лагер и втория лагер, по този начин се реализира функцията за синхронизиране на смазването, като по този начин ефективно се намалява износването между детайлите и значително се подобрява експлоатационният живот на вала.

Описание на чертежите
Придружаващите чертежи се използват за осигуряване на по-добро разбиране на полезния модел и представляват част от описанието и се използват за обяснение на полезния модел заедно с изпълненията на полезния модел и не представляват ограничение за полезния модел . На приложената снимка:
Фиг. 1 е схематична диаграма на цялостната равнинна структура на полезния модел;
Фигура 2 е схематична диаграма на равнинната структура на механизма за еластична граница на полезния модел;
Фиг. 3 е схематична диаграма на триизмерна структура на шестоъгълна връзка от настоящото изобретение;
Фиг. 4 е схематична диаграма на планарната структура на смазочния механизъм от настоящото изобретение;
Символи на фигурата: 1. Носеща скоба; 2. Първи лагер; 3. Еластичен ограничителен механизъм; 4. Проходен отвор; 5. Тяло на вала; 6. Втори лагер; 7. Позиционираща втулка; 8. Ядка; 9. Позициониращ капак; 10. Позициониращ винт; 11. Смазващ механизъм; 12. Опорна пружина; 13. Квадратен ограничителен блок; 14. Шестоъгълен позициониращ отвор; 15. Шестоъгълна става; 16. Резервоар за съхранение на масло; 17. Маслена помпа; 18. Таймер; 19. Дюза за отвеждане на маслото; 20. Маслопровод; 21. Скоба за дюза; 22. Входен отвор за масло.

Подробни начини
По-долу, във връзка с придружаващия чертеж 1-4, конкретното изпълнение на настоящия полезен модел е описано в допълнителни подробности.
Вариант 1, показан на фигура 1, полезният модел предоставя следните технически решения: въртящ се вал, използващ технология за впръскване на метален прах, включително носеща скоба 1 и тяло на въртящ се вал 5, центърът на едната страна на вътрешната стена на лагера скоба 1 е отворена, за да се вижда през отвор 4, вътрешността на проходен отвор 4 е въртящо свързана с първия лагер 2, вътрешността на първия лагер 2 е захваната и фиксирана с еластичен ограничителен механизъм 3, центърът на другата страна на лагерната скоба 1 е въртящо свързан с втория лагер 6, а въртящият се вал. Единият край на тялото 5 преминава през втория лагер 6 и е фиксиран вътре в еластичния ограничителен механизъм 3, а двете страни на втория лагер 6 върху носещата скоба 1 са заварени и фиксиран с позициониращ винт 10, а позициониращият винт 10 е фиксиран с позициониращ винт 10 през гайка 8. 7, а позициониращата втулка 7 е заварена и фиксирана към съответните две страни на позициониращия канал r 9, капакът за позициониране 9 е фиксиран на другия край на тялото на въртящия се вал 5, а скобата на лагера 1 е фиксирана със смазочно масло от едната страна на първия лагер 2 и втория лагер 6. Механизъм 11, когато монтирате , прекарайте единия край на шестоъгълната връзка 15 на тялото на въртящия се вал 5 през втория лагер 6 и го фиксирайте вътре в шестоъгълния позициониращ отвор 14, след което позициониращата втулка 7 на позициониращия капак 9 се поставя втулка върху позициониращия винт 10 и използвайте гайката 8 за затягане. По време на процеса на затягане на гайката 8 опорната пружина 12 ще бъде напрегната и компресирана. Под обратната сила на опорната пружина 12 тя може да издържи здраво на позициониращия капак 9, като по този начин дава на гайката. Силата на капачката 8 прави гайката 8 по-здраво фиксирана и когато гайката 8 се развие, тялото на въртящия се вал 5 също ще изскочи под действието на обратната сила на опорната пружина 12, което е удобно за тялото на въртящия се вал. 5 Бързото разглобяване ефективно подобрява удобството на използване.

Изпълнение 2, на базата на Изпълнение 1, дадено от Фигура 1 и Фигура 2, еластичният ограничителен механизъм 3 включва опорна пружина 12, квадратен ограничителен блок 13 и шестоъгълен позициониращ отвор 14, а квадратният ограничителен блок 13 е плъзгащо свързан към Вътрешната стена на първия лагер 2 и квадратният ограничителен блок 13 е свързан с долната вътрешна стена на проходния отвор 4 през опорната пружина 12, а горният център на квадратния ограничителен блок 13 е снабден с шестоъгълник позициониращ отвор 14.

Изпълнение 3, на базата на Изпълнение 1, показано на ФИГ. 1 и фиг. 3, единият край на тялото на въртящия се вал 5 е интегрално оформен с шестоъгълна връзка 15, а шестоъгълната връзка 15 е запушена и фиксирана вътре в шестоъгълния позициониращ отвор 14.

Изпълнение 4, на базата на Изпълнение 1, дадено от Фиг. 1 и Фиг. 4, смазочният механизъм 11 включва резервоар за съхранение на масло 16, маслена помпа 17, таймер 18, изходна дюза за масло 19, тръба за масло 20 и конзола на дюзата 21, масло резервоарът за съхранение 16 е фиксиран от долната страна на лагерната скоба 1 с болтове, таймер 18 е фиксиран от едната страна на резервоара за съхранение на масло 16 с болтове, маслена помпа 17 е разположена на вътрешната стена на дъното на маслото резервоар за съхранение 16, а лагерната скоба 1 е разположена на първия лагер 2 и втория. Едната страна на лагера 6 е фиксирана с конзола на дюза 21 с болтове, а дюзата за изход на масло 19 е фиксирана върху скобата на дюзата 21 с болтове , а изходната дюза за масло 19 е свързана към изхода за вода на маслената помпа 17 през маслената тръба 20, а таймерът 18 е електрически свързан към маслената помпа 17, чрез зададения таймер 18, когато предварително определеното време бъде достигнато, таймерът 18 управлява маслената помпа 17 да работи и смазочното масло в резервоара за съхранение на масло 16 се разпръсква през изходната дюза за масло 19 за смазване на първия лагер 2 и втория лагер 6, така че да се реализира функцията на редовно смазване, като по този начин ефективно се намалява износването между детайлите и значително се подобрява експлоатационният живот на вала.

Изпълнение 5. На базата на изпълнение 4, както е показано на ФИГ. 1, едната страна на резервоара за съхранение на масло 16 е снабдена с входящ отвор за масло 22 и гумен уплътнителен капак е захванат и фиксиран върху входящия отвор 22 за масло.

Изпълнение 6, на базата на Изпълнение 1, тялото на въртящия се вал 5 е формовано чрез процес на инжектиране на метален прах.
Когато полезният модел се използва и монтира, единият край на тялото на въртящия се вал 5 с шестоъгълната връзка 15 преминава през втория лагер 6 и се фиксира вътре в шестоъгълния позициониращ отвор 14, а след това позициониращата втулка 7 на позициониращия капак 9 е втулка на пръта на позициониращия винт 10 и използвайте гайката 8, за да затегнете. По време на процеса на затягане на гайката 8 опорната пружина 12 ще бъде компресирана под сила. Под обратната сила на опорната пружина 12 позициониращият капак 9 може да бъде стабилно поддържан. По този начин се дава на гайката 8 сила, която да издържи, така че гайката 8 да бъде фиксирана по-здраво и при демонтиране гайката 8 се разхлабва и тялото на вала 5 също ще изскочи под обратната сила на опорната пружина 12, което е удобен за вала. Бързото разглобяване на основното тяло 5 ефективно подобрява удобството при използване;
Чрез зададения таймер 18, когато предварително определеното време бъде достигнато, таймерът 18 управлява маслената помпа 17 да работи и смазочното масло вътре в резервоара за съхранение на масло 16 се изпръсква през изходната дюза за масло 19, за да смаже първия лагер 2 и вторият лагер 6, По този начин се реализира функцията за редовно смазване, което ефективно намалява износването между детайлите и значително подобрява експлоатационния живот на въртящия се вал.
И накрая, трябва да се отбележи, че: горното е само предпочитано изпълнение на полезния модел и не е предназначено да ограничава полезния модел, въпреки че полезният модел е описан подробно във връзка с предходните изпълнения, за специалистите в В областта на техниката все още е възможно да се модифицират техническите решения, описани в предходните изпълнения, или да се извършат еквивалентни замени за някои от техническите характеристики. Всяка модификация, еквивалентна замяна, подобрение и т.н., направени в рамките на духа и принципите на настоящия полезен модел, ще бъдат включени в обхвата на защита на настоящия полезен модел.

Системи за откриване

Процес на леене под налягане на метал