
Компресорни структурни части PM синтерована част
Структурните части от праховата металургия са синтеровани части, произведени чрез прахова металургия с определена точност на размерите и могат да издържат натоварвания като опън, компресия, усукване или работа при условия на триене и износване, известни също като синтеровани структурни части. Основната разлика между този вид материал и обикновените лети и ковани материали е, че неговата плътност е променлива.
представяне на продукт
|
Структурни части на компресора PM синтерована част |
||||||
|
Вещ |
Материал |
Производствен процес |
Температура на синтероване |
Мухъл |
Персонализиран |
|
|
Прахова металургия на конструктивните части на компресора |
440c |
Прахова металургия |
1550 градуса |
Да се персонализира |
да |
|
|
Химичен състав |
C :0.95-1.20 Si: По-малко или равно на 1.00 Mn: По-малко или равно на 1.00 S : По-малко или равно на 0.030 P : По-малко или равно на 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: разрешено е да съдържа По-малко или равно на 0.60 |
|||||
|
Налични материали |
Неръждаема стомана с ниско съдържание на въглерод, титанова сплав (Ti, TC4), медна сплав, волфрамова сплав, твърда сплав, високотемпературна сплав (718, 713) |
|||||
Предимства на продукта
|
Гладкост |
Точност на размерите |
Плътност на продукта |
Лечение на външния вид |
Подходящо тегло |
|
Грапавост 1-5μm |
(±{{0}}.1 процента -±0.5 процента ) |
92-95 процента |
Огледално отражение |
0.03g-400g) |
|
Механични свойства |
Твърдост: отгрята, по-малка или равна на 269HB; Закаляване и темпериране, По-голямо или равно на 58HRC Механично поведение: Вътрешно напрежение (250 N/mm2) Якост на опън (560 N/mm2) EL (18 процента) HB (250) |
|||
|
Топлинна обработка |
1) Отгряване, бавно охлаждане при 800-920 степен; 2) Закаляване, охлаждане на маслото при 1010-1070 степен; 3) Закаляване, бързо охлаждане при 100-180 степен; 4) Температура на предварително загряване, 649 градуса -816 градуса. |
|||
Структурни части от праховата металургия
Структурните части от праховата металургия са синтеровани части, произведени чрез прахова металургия с определена точност на размерите и могат да издържат натоварвания като опън, компресия, усукване или работа при условия на триене и износване, известни също като синтеровани структурни части. Основната разлика между този вид материал и обикновените лети и ковани материали е, че неговата плътност е променлива.
Въведение
Спечените части, произведени по метода на праховата металургия, имат определена точност на размерите и могат да издържат натоварвания като напрежение, компресия, изкривяване или работа при условия на триене и износване, известни също като синтеровани структурни части. Основните предимства на синтерованите структурни части са спестяване на материал, спестяване на труд, ниски производствени разходи, подходящи за масово производство и забележителен енергоспестяващ ефект. Широко използван в автомобили, селскостопански машини, шевни машини, камери, електрически инструменти и други индустрии. Основната разлика между материали като синтеровани структурни части и обикновени отлети и ковани материали е, че тяхната плътност е променлива. Като се има предвид същия химичен състав и микроструктура, свойствата на такива материали са функция на тяхната плътност. Поради наличието на остатъчна порьозност пластичността и удароустойчивостта му са по-ниски от тези на лети и ковани материали със същия химичен състав, което ограничава обхвата му на приложение.
Основен материал
Тенденцията на развитие на този тип материал е да се намалят или премахнат остатъчните пори вътре в материала и да се разработят материали на основата на желязо, легирани с хром, манган, титан, силиций и други елементи, за да се подобрят механичните свойства на материала и да се разшири приложението поле.
Първо: Какви части съдържа автомобилният компресор?
Автомобилните компресори се състоят от цилиндри, бутала, свързващи пръти, бутални пръти и други компоненти. При всички автомобилни части компресорът е неделима част.
Второ: Предимствата на обработката на автомобилни компресори чрез прахова металургия са очевидни
1: По-ниско тегло
Частите, обработени чрез праховата металургия, са с по-ниско тегло от традиционно обработените части, което може да намали общото тегло на крайните потребителски продукти.
2: Може да се произвежда масово
С обработката на праховата металургия, формите могат да се използват за масово производство и продуктите са равномерно оформени.
3: могат да се добавят легиращи елементи
Праховата металургична обработка на части за автомобилни компресори може да добави легиращи елементи към суровините, за да подобри производителността на продукта.
4: Без рязане
Обработката в праховата металургия може основно да се формира наведнъж, намалявайки обработката на струговане или без рязане, спестявайки материали и разходи за обработка.
5: По-висока прецизност на продукта
Праховата металургия се обработва директно чрез матрица, пресова се или се инжектира и синтерова. Продуктът се оформя лесно, а прецизността на обработка е много висока. Масовото производство няма да причини отклонение на точността.
Какъв е най-добрият начин за персонализиране на обработката на прахова металургия на автомобилни компресорни части? Горните пет предимства дават перфектно обяснение. Процесът на праховата металургия изглежда много странен, но всъщност е много близо до нашия живот. Прецизни и сложни части като авточасти, хардуерни части, части за медицинско оборудване, части за комуникация с оптични влакна, части за мобилни телефони, цифрови електронни части, части за домакински уреди, части за електрически инструменти, части за офис оборудване и др. могат да бъдат произведени чрез процес на прахова металургия .
Процес на леене под налягане на метал

Системи за откриване


Изпрати запитване








